مشتریانی که شبها در صف لاستیک دولتی میخوابند!
وضعیت این روزهای بازار تایر از نوع تولیدات داخلی سیاهتر از هر زمان دیگری است. بازار سیاهی که مصرفکنندگان نهایی، بازندهاند اما عده معدودی هم سودهای کلان به جیب میزنند.
به گزارش «آرنس تایر»،وضعیت این روزهای بازار تایر از نوع تولیدات داخلی سیاهتر از هر زمان دیگری است. بازار سیاهی که مصرفکنندگان نهایی، بازندهاند اما عده معدودی هم سودهای کلان به جیب میزنند. به گزارش روزنامه دنیایخودرو کافی است مدیران نهادهای نظارتی چند ساعتی وقت بگذارند و با حضور در بورسهای عرضه تایر در پایتخت و دیگر شهرها مشکلات مردم را در زمینه تامین تایر مورد نیازشان از نزدیک ببینند. اگر خودرو داخلی دارید اما بودجه کافی برای خرید تایرهای وارداتی نداشته باشید، مجبور به انتخاب کالا از بین تولیدات کارخانههای تولیدکننده تایرهای رادیال سواری هستید.
این کارخانهها که مجموع تولید روزانه آنها در بدبینانه ترین حالت 67 هزار حلقه است با احتساب تعطیلاتی که برای تعمیر و نگهداری دستگاههای تایرسازی و خطوط تولید یا تعطیلات اجباری ناشی از کمبود مواد اولیه دارند، در یک سال کاری نزدیک به 23 میلیون حلقه تایر تولید میکنند یعنی باکسر 22 روز تعطیلی اجباری کارخانههای تایرسازی، آنها در 343روز کاری 23 میلیون حلقه تایر سواری تولید میکنند. البته این آمار اعلامی ازسوی آنهاست و وقتی آمارها را با آنچه پیش از این سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر در گفت و گو با خبرگزاری میزان اعلام کرده بود، مقایسه کنیم به اختلافی تقریبا 20 میلیون حلقهای دست مییابیم!
البته این عدد فارغ از میزان تولید تایرهای سنگین بایاس و رادیال است و در مقایسه با گروه محصول سواری چندان قابل تامل نیست. حالا اگر همه چیز بر مبنای نظریه اول پیش برود، براساس اعلام انجمن صنفی صنعت تایر که نیاز هر خودرو به تایر در سال را 0.9 حلقه اعلام میکند، مجموع خودروهای سواری کشور در یک سال به 18میلیون حلقه تایر نیاز دارند و اگر 5 میلیون حلقه نیز روانه خطوط تولید خودروسازان شود، کشور نباید کمبودی در زمینه تایرهای سواری پر مصرف داشته باشد. اما نکته مهم آنکه وضعیت این روزهای بازار حکایت دیگری را روایت میکند. مردمی که حتی از ساعات پایانی شب پشت در مغازههایی که تابلوی فروش تایر با نرخ دولتی را نصب کردهاند، میخوابند تا با در دست داشتن مدارک خودرو بتوانند دو حلقه تایر دریافت کنند اما ازسوی دیگر تعداد انبوهی تایر که بیهیچ نظارتی در سطح بازار حتی به دو برابر قیمت مصوب به فروش میرسند.
پشت پرده این ماجرا برخی عوامل عمده فروشی هستند که با دریافت تعداد زیاد سبد محصول، تنها تعداد محدودی را در صفهای طولانی با نرخ دولتی به مردم عرضه میکنند و مابقی را راهی بازار سیاهی میشود که قیمت در آن حتی به دوبرابر نرخ مصوب نیز میرسد.
این مشکل اگرچه مدتی است گریبان مردم و ناظران بر بازار را گرفته اما راه حل سادهای دارد و آن شروع نظارتها بر خرده فروشان بازار است. زیرا با بررسی فاکتورهای خریدشان به بازی گردانان این بازار سیاه میرسند تا شاید از شب خوابیهای مردم پشت در لاستیک فروشیهای شهر و از بین رفتن کرامت و شأن انسانی در صف های طویل فروش تایر خلاص شوند. با این اتفاق و بررسیها مشخص خواهد شد چه دستهایی درپشت پرده این بازار سیاه را هدایت میکنند.
منبع:دنیای خودرو