پایان دوران حکمرانی بلامنازع تایرسازان بر بازار
به گزارش «آرنس تایر»،الزام تایرسازان و شبکه توزیع این محصول برای ثبت میزان تولید، عرضه و جزئیات فروش آن به شبکه عمده فروشی و خرده فروشی تایر اگر چه در نهایت به کاهش چشمگیر قیمت‌ها در بازار می انجامد اما به نوعی می‌توان آن را پایان حکمرانی تایرسازان بر بازار دانست.
چند سالی است برخی ایرادها در نحوه فروش شرکت‌های تایرساز و ارتباطات پشت پرده برخی از آنها با بزرگان عمده فروش این صنف باعث شده است تایر تولید داخل در نهایت حتی به دوبرابر قیمت به دست مصرف‌کننده نهایی برسد.
اتفاقی که چندی است باعث ایجاد صف‌های طولانی برای دریافت تایر با نرخ دولتی شده و تایرسازان، نهادهای نظارتی را مسئول رسیدگی و حل این مشکل دانسته‌اند. حال با تصمیم اخیر و البته درست ستاد تنظیم بازار، کارخانه‌های تولیدکننده تایر مکلف شده‌اند آمار تولیدات و فروش خود به نمایندگان را در سامانه جامع تجارت ثبت کنند.
از آن سو عمده فروشانی که تا پیش از این برای بازار تایر تعیین تکلیف می‌کردند و نرخ می‌ساختند، باید تنها با اکتفا به سه درصد سود قانونی خود تایر را به دست بخش خرده فروشی برسانند. با پیاده‌سازی این شیوه، دیگر خبری از فروش خارج از شبکه و سودهای کلان که به جیب برخی افراد می‌رفت، نخواهد بود. بی‌شک بخش عمده‌ای از عمده فروشان بازار به دلایلی که به آن خواهیم پرداخت از این پس تمایلی برای خرید از تایرسازان نخواهند داشت.
ازجمله دلایلی که نمایندگان فروش را نسبت به خرید از تایرسازان دلسرد خواهد کرد، ودیعه‌های سنگینی است که طی سال‌های گذشته، شرکت‌ها از نماینده‌های خود اخذ کرده‌اند. دریافت 100میلیون‌تومان ودیعه که بعضی از آن به عنوان چرخ محرک کارخانه برای خرید مواد اولیه یاد می‌کنند و برخی دیگر نام ضمانت حسن انجام کار برای آن گذاشته‌اند، در هر دوره اعلام سبد فروش، سه درصد برای هر توزیع کننده هزینه دارد که وقتی با سرمایه بین 120تا 150میلیونی این فرد برای خرید هر سبد تایر ترکیب شود، برای عمده فروش بیش‌از 6 درصد هزینه در بر خواهد داشت و در عمل کسب و کار با سود 3 درصدی مصوب هیچ توجیهی ندارد. به گزارش خبرنگار روزنامه دنیای‌خودرو ورود سازمان‌های نظارتی بر نحوه عملکرد یکی از تایرسازان بزرگ کشور و برخورد با تخلفات گسترده این شرکت باعث شد خرید عمده فروشان بزرگ از این شرکت در عمل عاری از سود باشد، البته شنیده‌ها حاکی از آن است بسیاری از آنها با پیاده شدن نظام فروش تایر بر مبنای ثبت در سامانه جامع تجارت، برای خرید از این شرکت پا پس کشیده‌اند.
از سوی دیگر عمده فروشانی که محصولات برخی تایرسازان را تنها به خاطر کیفیت بالای بعضی محصولاتشان خریداری می‌کردند، از این پس تمایلی برای خرید تمامی گروه کالاها یا شرکت‌های تابعه یک تایرساز خاص نشان نخواهند داد و در عمل بازار فروش برای برخی برندها به شدت افت خواهد کرد. درچنین شرایطی، دوران حکمرانی تایرسازان بر بازار تایرهای داخلی و فروش محصولات ایرانی به دو برابر قیمت به پایان خواهد رسید و تولیدکنندگان مجبور به ارتباط‌گیری مستقیم با مشتری و مصرف‌کننده نهایی خواهند شد.
دقیقا مانند شیوه‌ای که یکی از تولیدکنندگان تایرهای رادیال سواری در پیش گرفته و در تبلیغات پیامکی خود از فروش مستقیم کالا به مصرف‌کننده،50 درصد کمتر از قیمت بازار خبر می‌دهد. البته به‌نظر می‌رسد برخی از تولیدکنندگان ساکت نخواهند نشست و در آینده درصدد تضعیف این شیوه فروش برخواهند آمد.
شرایطی که وزارت صنعت، معدن و تجارت و نهادهای نظارتی باید با تیز بینی از آن عبور کنند و با حفظ شیوه فعلی فروش و الزام تمامی شبکه تولید تا عرضه برای ثبت اطلاعات معاملات خود در سامانه جامع تجارت، قیمت تایر در بازار را کنترل و آن را هم پای نرخ‌های مصوب سازمان حمایت کنند.
افتتاح کارخانه لاستیک سازی صنایع دفاعی شهرستان دورود در استان لرستان
کارخانه لاستیک سازی صنایع دفاعی شهرستان دورود روز پنجشنبه با حضور سرتیپ امیر حاتمی وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح و جمعی از فرماندهان نیروهای مسلح به بهره برداری رسید.
به گزارش «آرنس تایر»، این کارخانه ظرفیت تولید سالانه ۷۵ هزار حلقه لاستیک در ۲ نوع اسپورت و اس یو وی SUV ویژه خودروهای نظامی و آفرود را دارد.
سرتیپ امیر حاتمی وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح صبح پنجشنبه در سفری یک روزه به لرستان وارد فرودگاه خرم آباد شد.
منبع: دنیای خودرو/ایرنا
سلام عالیه
اگر بتوانند از پس اینها بر بیایند که عالی میشه
بشرطی که از جایی دیگه دورشون نزنند